| 机油 & 机油滤清器 |
5,000～10,000 公里 / 半年～1 年（先到为准） |
- 自然吸气发动机：建议 10,000 公里 / 1 年
- 涡轮增压 / 德系车：建议 5,000～7,500 公里 / 半年
- 全合成机油可适当延长，但不超厂家上限 |
| 空气滤清器 |
10,000～20,000 公里 / 1 年 |
- 每次保养需检查脏污程度，非纸质滤芯可清洁后复用（纸质滤芯不可洗）
- 多尘环境（如工地、郊区）需缩短至 10,000 公里内 |
| 空调滤清器 |
10,000～20,000 公里 / 1 年 |
- 夏冬换季前必查（影响车内空气质量，减少空调异味）
- 雾霾严重地区建议 6 个月 / 10,000 公里更换 |
| 燃油滤清器 |
20,000～40,000 公里 |
- 外置式：可自行更换，成本较低；内置式（油箱内）：需专业维修点更换，费用较高
- 柴油车因燃油杂质多，建议 20,000 公里内更换 |
| 火花塞 |
20,000～80,000 公里（按材质区分） |
- 普通镍合金：20,000～30,000 公里
- 铂金材质：40,000～60,000 公里
- 铱金材质：60,000～80,000 公里
- 涡轮增压车建议优先选铱金 / 铂金材质 |
| 刹车片（前 / 后） |
30,000～60,000 公里（视驾驶习惯） |
- 前刹磨损速度约为后刹的 2 倍，需重点检查（厚度＜3mm 时必须更换）
- 出现刹车异响、踏板变软、刹车距离变长，需立即检修 |
| 刹车油 |
2 年 / 40,000～60,000 公里（先到为准） |
- 刹车油易吸水，含水量＞3% 时会降低制动效果（尤其高温环境）
- 更换后需排气，避免管路存空气导致刹车失效 |
| 变速箱油 |
手动挡：60,000～100,000 公里；自动挡：40,000～80,000 公里 |
- 部分车型标注 “终身免维护”，但建议每 80,000 公里检查油液状态（发黑、有杂质需更换）
- 双离合变速箱建议缩短至 60,000 公里内更换 |
| 转向助力油（如有） |
40,000～60,000 公里 / 2～3 年 |
- 仅机械液压助力车型需更换，电动助力车型无此项目
- 油液浑浊、出现气泡时需提前更换 |
| 防冻液（冷却液） |
2～3 年 / 40,000～60,000 公里 |
- 定期检查冰点（冬季低于当地最低温 5℃以上）与液位（低于 MIN 线需补充）
- 不同颜色防冻液不可混用（防止化学反应腐蚀水箱） |
| 节气门清洗 |
20,000～40,000 公里（视脏污情况） |
- 出现怠速不稳、加速迟滞、油耗升高时，大概率是节气门积碳导致
- 建议拆洗（比免拆清洗更彻底），清洗后需复位节气门开度 |
| 发动机积碳清洗 |
30,000～50,000 公里 |
- 重点清洗进气道、喷油嘴、燃烧室（减少爆震、恢复动力、降低油耗）
- 长期低速行驶、频繁堵车的车辆，建议 20,000 公里内检查 |
| 传动皮带（正时皮带 / 链条） |
正时皮带：60,000～100,000 公里；正时链条：免维护（需检查） |
- 正时皮带断裂会导致发动机气门顶坏，必须按时更换（建议同步更换皮带轮、张紧器）
- 正时链条需检查松紧度与磨损（异响时需检修） |
| 轮胎检查 / 换位 |
10,000 公里检查；40,000～80,000 公里换位 |
- 每次检查需关注胎压（参考车门 B 柱标注值）、磨损标记（胎纹深度＜1.6mm 需更换）、老化裂纹
- 定期换位（前轮→后轮交叉调换）可延长轮胎寿命 30% |
| 电瓶检查 |
1～2 年 / 启动困难时 |
- 普通铅酸电瓶寿命 3～5 年，低温地区寿命缩短（建议冬季前检查电压，低于 12.4V 需充电）
- 检查电瓶端子是否氧化（可用砂纸打磨，涂抹凡士林防腐蚀） |
| 雨刮片 |
1～2 年 / 刮水不清时 |
- 橡胶老化后会产生刮痕、异响，雨季前必查
- 日常避免干刮（无玻璃水时），延长使用寿命 |
| 玻璃水 |
随时补充（无固定周期） |
- 夏季用普通型，冬季需用防冻型（冰点低于当地最低温，防止储液罐冻裂）
- 建议添加正规玻璃水，避免用自来水（易产生水垢堵塞喷头） |
| 底盘检查 |
1 年 / 20,000 公里 |
- 检查底盘装甲、悬挂部件（减震器、下摆臂）有无锈蚀、松动，油管 / 水管有无渗漏
- 经常走烂路、涉水的车辆，建议每 10,000 公里检查一次 |
